2025年开年，本田在SUV市场掀起一场价格风暴。从CR-V直降7万到皓影跌破12万，再到东南亚特供车型BRV以8.75万刷新认知.

　　通过本田中国官网及经销商渠道数据，我们发现：目前国内在售的本田SUV中，2025款缤智（VEZEL）以官方指导价12.78万元起售，成为全系入门车型。但结合终端优惠，皓影、CR-V等主力车型已下探至12万区间，形成“高配车型降价、低配车型守价”的错位竞争格局。而尚未引入国内的BRV虽以8.75万成为理论上的价格洼地，但其东南亚市场的特殊定位与国内消费需求存在显著差异。

　　结论：按官网指导价，缤智为最便宜车型；但考虑终端优惠后，CR-V、皓影已成“隐形冠军”。需注意，低价车型多为库存清仓或特定配置版本。

　　延续本田家族式设计语言，缤智采用飞翼式前脸与隐藏式后门把手，溜背造型让整车风阻系数低至0.33Cd。车身尺寸4380×1790×1590mm，虽比CR-V短231mm，但通过“魔术座椅”实现后九游娱乐-官方入口排纯平放倒，后备厢容积从437L扩展至1456L，实测可容纳4个28寸行李箱+2个登机箱。

　　搭载L15B3 1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW/6600rpm，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗6.3L/100km。对比皓影的1.5T+CVT组合（142kW/243N·m，WLTC油耗7.3L），缤智牺牲动力换取了更低的燃油成本，实测城市工图片来源每公里油费仅0.52元（92号汽油8.3元/L计算）。

　　入门版车型配备7英寸液晶仪表、8英寸中控屏、自动驻车、胎压监测等基础功能，但缺少Honda SENSING安全超感系统。若加2.3万升级至1.5L CVT豪华版，可解锁全景天窗、LED大灯、无钥匙进入等配置，性价比反而优于“丐版”。

　　现象级案例：皓影240TURBO两驱豪华版从19.99万降至12.2万，与缤智仅差0.58万元。这波操作直接导致：

　　消费者抉择：若预算浮动空间在1万元内，皓影的降级促销已形成对小型SUV的“降维打击”。

　　尽管东南亚市场的BRV以超低价引发热议，但其1.5L+CVT动力组合（121马力）与国内消费者的性能需求存在差距。本田中国内部人士透露：“引进BRV需重新适配1.5T发动机，成本将突破10万元，丧失价格优势。”因此短期内，缤智仍将承担本田SUV价格守门员角色。

　　在新能源冲击与价格内卷的双重压力下，本田SUV正经历价值重构。对于追求极致性价比的消费者，12万级皓影/CR-V无疑是图片来源好的选择；而注重用车成本的年轻群体，缤智仍以可靠的品质守住入门市场。这场价格混战背后，本田的终极底牌或许不是某一款车型，而是其全球4700万车主的品质背书。

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　　5月5日，立夏至！立夏，是农历二十四节气中的第七个节气，也是夏季的第一个节气。立夏预示着季节的转换，表示盛夏时节的正式开始。暑期涨、夏初长，户外防护要周祥。夏天正式拉开序幕，但随之而来的不仅有西瓜和冰淇淋，还有雷电、暴雨、泥石流、火灾等安全隐患。

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