预算15万！想买纯电轿车这几款值得推荐你更喜欢哪一款？
预算15万左右，买纯电轿车这样选择：能够满足平时通勤需求；动力和续航不能太差了，补能快，成本低；空间要宽敞，适合全家出行；实用配置要丰富，长期使用成本低。总而言之，要注重空间与配置，兼顾经济性与实用性。正好身边有朋友询问小编，不仅搭载了LEAP 3.5原生纯电架构，更是将“后置后驱”、“激光雷达”，这些配置在以前的高端车型中才出现，如今在10万级就拥有这么丰富的配置，那真的是不多。推荐了六款车型都不错，到底该怎么选择呢？感觉好纠结呀！接下来，小编就从各方面来深度分析这几款车型，看完这篇文章，根据自己的需求再做决定！
先来看看零跑B01销量就是有力的说服力，刚上市S 月交付量直接就破万，第二个月稳住了继续破万交付量，在10万级纯电车型达成了“双万交付”那真不多。再来看价格方面，入门款8.98万元起售；中配置有三款车型价格分别是9.58万元、10.38万元、10.98万元；高配型有两款车型，价格分别是11.38万元、11.98万元，单从价格方面来看，感觉还是比较亲民，也符合现在年轻人选择的需求。
零跑B01作为纯电版车型，这六款车型在动力上那配置各有所不同，全系搭载后置永磁同步单电动机组合，功率分别是100KW（136Ps）、132KW（180Ps）、160KW（218Ps）；峰值扭矩分别是175N·m、240N·m。虽然是一款纯电动紧凑型车，但这套动力参数表现很不错了，满足平时通勤以及应对各种凹凸不平复杂路况。在我身边有不少零跑B01的车主，他们反映：起步的时候，只要轻踩脚踏板，车轮就像“抹”了油的似的，“嗖”的一下就飙出去；即使遇到上坡或者是下坡，调整好车速一样的驾驶前行，不会耽误续航里程；一般的情况下，采用标准舒适驾驶模式，既能节约经济成本，又节能环保；想来点刺激的采用运动模式，那驾驶的效果真的是杠杠的。只有开过零跑B01的车主，才能够把这些经验总结出来，分享给大家。
续航方面，CLTC工况下续航里程分别是430Km，这就接近有些中型纯电续航了；550km（3款车）这续航里程还低吗？650Km（2款车）够不够用？即使让小编选择入门款，那也觉得值了。开上入门款从成都回我们广元单程301 km，在满电的状况下，还剩不少的电量，减少了频繁充电而等待的时间。选择其它几款车型，那就更不用说了。有车主反映，选择高配型，自己每天上下班往返60 km，周末还可以把剩下的电量带上家人去周边游玩。既节约经济成本，又能增加亲密度。
零跑B01充电方面同样令人满意！入门款搭载43.9KWh容量的磷酸铁锂电池组，采用了国轩高科电芯；中型配置搭载了56.2KWh容量的酸铁锂电池组，采用了中创新航电芯；高配型搭载了67.1KWh大容量的磷酸铁锂电池，采用宁德时代电芯，全系首任车主都可以享受电池组终身质保。全系支持快充功能，从30%充到80%，充电的时间人门款快充0.3小时，慢充3.8小时；中型配置快充0.3小时，慢充4.2小时；高配置快充0.32小时，慢充5.6小时。身边有车主反映，无论用户选择哪一个版本，那充电的效果在同级别车型中都占有优势。全系底盘都是采用了麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂组合，提升车辆的操控性和稳定性。也有车主反映，车速160Km/h，零跑B01几款车型加速时间虽然都不一样，即使是入门款零百加速时间为9.4秒，还是占优势，部分高配车型零跑加速时间仅为6.4秒，这已经达到了中型车水准了。
零跑B01在智能化配置方面，全系搭载了Leapmotor Pilot和Leapmotor OS系统，这套系统表现很不错。有车主反映在驾驶的时候，那也帮了不少的忙，全系支持手机APP远程控制，提前就可以在自家的阳台上打开车内的空调，提升便捷性；全系配27合1超级集成热管理系统，通过高效能集成设计，实现了电池性能优化、能耗降低及提升用户使用便利性。通过热管理创新，使零跑B01在同级车型中脱颖而出，成为“黑科技”代表。部分高配置，除了配摄像头、超声波雷达、激光雷达以外，还配高通骁龙8650芯片，算力达到了200TOPS。支持高速领航辅助、城市通勤领航辅助等功能。
零跑B01全系车身尺寸一样，空间表现可圈可点。长4770mm、轴距为2735mm，这尺寸不仅与紧凑车型相符合，也超越了同级别车型。身边零跑B01车主反应，前排空间很宽敞，主驾驶1米78的用户坐进去，调整到合适的位置，头离车顶有一拳半的距离，而腿部活动范围也达到了两拳半左右，大长腿还可以任意摆放。采用5座布局，那后排同样宽敞舒适。身边有车主反应如果有3个1.72米身高的成年男子坐进后排那也不在话下，没有压抑感。全系的座舱都是采用仿皮材质包裹而成，填充物软硬适中，凡事用手触摸到的地方细致柔和亲肤。430舒享版和550舒适版这两款车型，它们的座椅配置基本上差不多，前排座椅可以进行前后移动、靠背角度调整，还具有头枕功能，车里的用户都有一个合适的座舱 。550激光雷达版座椅采用线D模拟移动，主驾驶靠背角度可调整到159度，长时间驾驶减少了疲劳感。其它3款车型前排座椅调整的功能要多一些，具有头枕、加热、通风（主驾驶）功能。全系的后排座椅都可以按4/6放倒，晚上可以陪同家人看天上的星星，户外露营任何人群也可以舒服的躺在上面休息。有车主反映，零跑B01储物空间丰富，全车配备了26个大小储物格，前后扶手、后排杯架、座椅背袋等，无论是平时还是节假日带着孩子出门杂七杂八的小物件，也有合适的位置放拿。后备箱的常规容积为460L，能够满足平时通勤需求。婴儿车、上街逛超市大包小包都能够装下。额外还提供了一个70L的隐藏式储物空间，如果是把后排按照一定的比例放倒，那进一步扩大了装载空间，搬家、老年折叠椅等都有合适的位置存放，这宽敞的空间平时使用或者出行装载行李都绰绰有余。
零跑B01全系多功能方向盘采用皮质包裹而成，支持上下加前后调整，采用了电子式怀档机构。其430舒适版和550舒适版方向盘减少了加热功能，但是驾驶起来还是比较轻盈。全系配8.8英寸液晶仪表盘和14.6英寸2.5K分辨率，画面就像家里大彩电一样质感清晰，操作流畅。430舒享版、550舒享版、550悦享版以及650悦享版，这几款车型都搭载了高通骁龙8155芯片，操作起来没有卡登的现象，比较流畅。其它两款高配车型搭载了高通骁龙8295芯片，那操作起来就更快。一些常的功能都能够很好的完成，特别是高德地图现在功能更加丰富。除了可以导航，还新增加了“高德扫街榜”，无论是你的出行还是你的餐饮等，那得给你规划的井井有条。
说句心里话，小编觉得无论是选择零跑B01入门款还是高配置或者是中配置，都不错。不过，小编身边有很多车主都选择了零跑B01 2025款650悦享版（以下简称零跑B01，指导价为10.98万元。是不是你们也很喜欢这款车？为了给大家做出正确的选择，那小编与比亚迪元PLUS 2025款智驾版510KM超越型（以下简称比亚迪元PLUS），指导价为13.58万元，进行聊聊，从多方位为大家分析，看看究竟有哪些优势？
从网上数据显示，买零跑B01的用户中有70%的就是年轻人，而且有45%左右都选择了摩根粉配色，那颜值直接拉满，也符合年轻人要科技感又要颜值群体。在这些年轻人中又有40%的女性选择了摩根粉的650悦享版。这些女性朋友都说这种配色在阳光呈现浪漫微光，遇到雨天还能够泛珍珠光泽，增强质感，年轻人的审美观点就是不一样。整体外宽设计没有浮夸的风格，但是让人耐看，质感不错。特别是自创的“天梭流体造型”，这种灵感原自旗鱼高速冲刺时的流线度的溜背角度搭配了巧妙的尾翼，有效降低风阻系数，仅0.197Cd，比亚迪元PLUS为0.29Cd，小鹏MONA M03为0.194Cd，相比下来，同价位车型中还是占优势。
零跑B01前脸部分也是新能源常见的封闭式中网，而贯穿式的灯带和星芒式的大灯组合，点亮提升辨识度。车身侧面线条流畅自然 ，有家用车的稳重，也还带点轿跑的动感。双五福低风阻轮毂与隐藏式门把手W 美相融合，也符合现代年轻人的审美需求。贯穿式飞翼尾灯与前灯相呼应，即使在晚上点亮，也能够清楚的照亮车身周围环境，提升辨识度。
比亚迪元PLUS外观采用了运动时尚设计，配备了贯穿式LED灯组，很有特色，也符合年轻人审美需求。
坐进零跑B01车里，内饰设计以简约科技风为主。吸引人的是配8.8英寸液晶仪表盘和14.6英寸2.5K高清中控屏幕，几乎取消了所有物理按键，信息显示特别的清晰，科技氛围如影随形。搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅，实用性更强。语音识别控制系统响应讯速，即使家里有老年人不会说普通话，说四川话一样的应对完成。想带家人去哪里就去哪里，直接在中控屏幕点开高德地图，AI小高老师还给用户带来了很多惊喜。不仅规划好路线，还把附近的停车场、美景美食都规划的井井有条，既提升便捷性，又让用户享受浪漫生活与科技生活相融合。还可以完成“打开空调”、到附近“充电”、“播放音乐”连续性的指令。配12个大喇叭扬声器，开启模拟声浪音质效果不错，可以与外界的亲戚朋友高歌一曲，车里瞬间变成K歌房，驾驶娱乐两不误，提升氛围感。256色氛围灯随着音乐的节奏而变动，线w手机无线充电功能，方便出行充电需求。
比亚迪元PLUS配8.8英寸仪表盘和12.8英寸中控屏幕，搭载D100芯片，操作流畅不卡顿，配8个扬声器，50W无线%；比亚迪元PLUS其车身尺寸长为4455mm带来轴距为2720mm。这两款车都是采用五座布局，座椅也都使用了仿皮材质包裹而成，座椅可以进行多项调整，前排具有加热、通风功能。零跑B01副驾驶的前端设了六个“魔术拓展坞”和一个矩形凹槽，可以临时办公、打游戏；可以多放几部手机利用支架开直播；放平板电脑看自己喜欢的视频、追剧等，这不是乘坐一辆车，而是成为了一个真正“移动的家”。
零跑B01采用后置永磁同步单电动机组合，功率为160 kw，峰值扭矩为240N·m。CLTC工况下对应续航里程为650Km，零百加速时间为6.5秒。搭载67.1KWh大容量的宁德时代电池组，这大电池充电的速度也比较快，从30%充到80%，仅仅需要0.32小时。零跑B01和比亚迪元PLUS的底盘调校都是采用了麦弗逊前悬挂加多连杆式后悬挂组合，提升车辆的操控性和稳定性。
辅助驾驶安全方面各具特色，零跑B01支持L2辅助驾驶，CTC2.0 Plus电池底盘一体化 。蜂窝铝铠甲设计使电芯安全冗余超国标10倍，确保电池在J 端条件下的安全性，热失控后48小时不起火不爆炸。还采用LMC一体化技术，可在0-120km/h时速爆胎、湿滑路面或高速过弯时保持车身稳定，10ms内感知路况并动态调整扭矩。零跑B01通过硬件升级与智能算法结合，实现了从感知到响应的全流程安全防护，兼顾了辅助驾驶的便利性与安全性。
总的来说，零跑B01在10万级纯电轿车市场中以“高配低价”策略占据优势，适合注重科技配置和性价比的年轻消费者。即使选择顶配版650km续航仅需11.98万元，CLTC工况下续航表现突出，适合家用场景。通过零跑B01比亚迪元PLUS这两款车对比下来，在定位、设计、性能等方面各有侧重，选择需结合个人需求。如果通勤多选零跑B01，经济型选比亚迪元PLUS。
零跑B01作为一款概念车型，展现了零跑汽车在智能电动出行的创新理念与技术实力。小编推荐零跑B01 2025款650悦享版作为一款10万级纯电轿车，综合其续航、配置、性价比及用户反馈来看，是一款值得考虑的高性价比车型。它不仅代表了P牌对未来出行方式的探索，也预示着零跑在智能化、电动化、集成化方向上的坚定步伐。到底选择哪一款车型？还是建议大家前去4S店试驾，亲自感受这两款车的功能和驾驶感觉，再选择符合自己的需求。
[握手]先来看看零跑B01销量就是有力的说服力，刚上市S 月交付量直接就破万，第二个月稳住了继续破万交付量，在10万级纯电车型达成了“双万交付”那真不多。再来看价格方面，入门款8.98万元起售；中配置有三款车型价格分别是9.58万元、10.38万元、10.98万元；高配型有两款车型，价格分别是11.38万元、11.98万元，单从价格方面来看，感觉还是比较亲民，也符合现在年轻人选择的需求。[赞][赞][赞]
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