在激烈的市场竞争中，有些车企选择“自杀式降价”这类极端的促销手段，短期内获取了一定的市场销量，而有些车企则选择“一步到位”的市场打法，将“性价比”注入品牌的灵魂，新车更是在配置、性能、智能化等多维度与竞品产生正面对抗，定价策略更加“激进”，让竞品倍感压力。

　　前不久正式开启预售的零跑B01就是个很好的例子，作为零跑B系列的第二款车型，定位紧凑级纯电轿车，10.58万-13.58万元的预售价也确实很有吸引力，而且11.98万元的版本就给到了激光雷达，这一“高性价比”组合已成功吸引众多购车者的目光。那么它和市场上的爆款竞品小鹏MONA M03对比实力到底如何呢？本期我们就来深入对比了解下。

　　外观上，两车都是年轻消费者比较喜欢的简约时尚的设计风格，其中零跑B01延续家族化设计风格，线条感十足，正面融合了机甲风的设计，侧面修长大气，整体更加偏家用的风格。小鹏MONA M03造型非常夸张，尤其是溜背设计，运动化风格非常突出。不过也牺牲了一些空间，算是有舍有得吧。

　　坐进车内，两车的内饰都是采用当下比较流行的极简风格，中控区域除了大屏之外，几乎没什么物理按键。不过细节上还是有一定区别的，零跑B01采用的是8.8英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控大屏组合，而且中控屏分辨率达到了2.5K，显示效果清晰细腻。此外像是常用的空调实体按键也得以保留，使用较为方便。另外副驾还配有6个魔术拓展孔，可安装手机支架、杯架或者小桌板，实用性还是挺不错的。

　　相较之下，小鹏MONA M03只有一块15.6英寸的中控大屏设计，无仪表“+”无按键化“设计，或许有些人喜欢，觉得简洁干练，相信也会劝退一部分用不习惯的消费者。

　　作为家用车来说，空间表现肯定是消费者绕不开的考量。零跑B01车身长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm，小鹏MONA M03的车身长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。从数据上看，小鹏MONA M03在尺寸上略占优势，不过实际乘坐之后才发现，其实两车的空间各有千秋。

　　零跑B01的轴距为2735mm，内部得房率高达86%，再加上标准的三厢轿车设计，后排的空间十分宽敞。身高1.76米的乘客也能轻松实现二郎腿自由。而小鹏MONA M03尽管腿部空间宽绰，但头部空间还是受到了大溜背造型的影响略显局促。

　　而且零跑B01座椅采用人体工学设计，由柔软舒适层、高密度海绵层、智能加热/通风层和高效消音层等共计七层共同组成复合内部结构，既贴合人体曲线又能均衡分摊人体压力，长时间乘坐也有不错的舒适性。而且座椅采用的是环保皮革材料和竹炭纤维成分面料，完全达到了“零甲醛”规范，对小孩、孕妇、老人更加友好。此外除了入门款车型之外，前排座椅上都带有加热功能，主驾驶位还有通风功能，四季都能享受到不错的舒适性。

　　后备箱装载空间上，零跑B01常规容积为460L，底部还有70L的隐藏收纳空间，后排支持4/6比例放倒，最大可扩展至1415L,轻松满足日常家用需求。

　　小鹏MONA M03采用的是掀背式尾门设计，日常搬运大件物品时更加的方便，而且常规后备箱容积达到了600L，后排座椅放倒后能扩展至1600L，日常装载也是很不错的。

　　作为新势力品牌中头部车企，零跑和小鹏在智能化方面做的其实都是挺不错的。从预售已经公布的信息来看，零跑 B01悦享版搭载了高通骁龙8155芯片，雷达版更是搭载了8295芯片，而且车机还融入了DeepSeek 和通义千问的AI 语音大模型，语音交互、系统运行也都是非常智能化的。

　　而小鹏 MONA M03全系都是8155芯片，配合Xmart OS 系统以及小鹏自研的AI天玑系统，车机运行以及语音交互等表现也挺出色。

　　辅助驾驶部分两车的差异还是比较明显的。小鹏MONA M03全系没有激光雷达，并且PLUS版本只搭载了XPILOT辅助驾驶系统，支持常规的L2级辅助驾驶功能，而MAX版本搭载了两颗英伟达Orin芯片，提供图灵AI智能辅助驾驶，支持全场景智能辅助驾驶、AI代驾以及L2+级端到端辅助驾驶能力。

　　零跑B01硬件配置就要豪华不少，搭载高通骁龙 8650高性能芯片，而且激光雷达版本预售只要12.58万起，全车共有27颗感知元件，可实现高速领航辅助 NAP、通勤领航辅助 CNAP 等 26 项辅助驾驶功能。而且相较于纯视觉方案，激光雷达受极端天气的影响更小，安全方面更有保障。

　　补能能方面，零跑B01电量从30%充至80%仅需18分钟，日常也就是高速服务区上个厕所或者买杯咖啡的时间，非常的高效。值得一提的是，它能适配市面上90%以上的充电桩，去哪都能充，相比其它车型400V、800V快充来说实用性更强，毕竟老司机都明白，现阶段很多地方根本就没有那么多高功率充电桩，所以很多时候800V高压快充很难有“用武之地“，倒不如像零跑B01这样更实在。而小鹏MONA M03从30%充至80%则需要25分钟左右，补能效率不及零跑B01。

　　此外从以往零跑车型扎实的实测续航表现来看，与官标续航差异较小，续航达成率非常高。而这台零跑B01也是如此，它采用了27合1的集成式热管理系统，标配有热泵，能够在-30℃~55℃之间实现多系统的跨域交互、联动控制，从而更好的优化车辆的能量管理和续航能力，所以即使在冬季或者北方地区使用，车辆的续航也是比较有保障的。

　　动力部分，九游娱乐-官方入口零跑 B01采用的是后置单电机布局，提供132kW和160kW两种最大功率的驱动电机，最大扭矩输出分别达到了175N・m 和240N・m，零百加速仅需6.4秒。而小鹏 MONA M03搭载的是前置单电机，电机最大功率分别为140KW 和160kW，扭矩分别为225 N・m、250N・m，百公里加速时间需要7.4秒。

　　动力参数上虽然小鹏 MONA M03略占优势，不过零跑B01为后置后驱设计，加上50:50的前后轴荷比，操控性表现更具优势，而且后悬架为多连杆式独立悬架，相比小鹏MONA M03搭载的后扭力梁式非独立悬架在乘坐舒适性方面也要表现更好。值得一提的是，零跑B01还配备了零跑自研的 LMC 一体化运动融合控制技术，当车辆在湿滑路面或者高速爆胎的情况下，系统能在 0.1 秒内迅速介入，修正车辆方向，确保车辆安全平稳行驶。此外零跑B01的底盘还是由Stellantis集团进行专业调校，在动力响应、转向、制动等方面都做了充分优化，实现了“起步不犹豫、刹车不点头”以及出色的滤震性能

　　从上述综合对比不难看出，作为纯电紧凑级轿车市场中的新秀，零跑B01展现出了强大的产品实力，即便是和当下非常热销的爆款竞品小鹏MONA M03对比也丝毫不落下风，甚至在动力性能、操控、智驾、乘坐空间、舒适性等方面展现出了不错的优势。而且预售10.58万的入门级车型就给到了550km的长续航，12.58万就拥有激光雷达+8295车机芯片+8650车机芯片，性价比这块确实非常香。更何况目前还是预售阶段，等到正式上市或许在价格方面还有惊喜，甚至起售价落在10万以内也不是没可能，让我们敬请期待吧！

　　近日，陕西省延安市吴起县受强降雨影响，发生洪水，部分商铺进水，一家老凤祥金店20公斤金银首饰被冲走。 极目新闻报道称，7月27日晚，金店老板叶国福称，愿拿出每件金饰价格一半的钱款酬谢归还者。

　　香港浸会大学回应武大图书馆女生控诉男生性骚扰案，强调学校有清晰的招生政策和行为守则，将严格遵循相关规定处理任何违规行为，但不会就个别案件发表评论（四川观察）

　　香港浸会大学回应武大图书馆女生控诉男生性骚扰案，强调学校有清晰的招生政策和行为守则，将严格遵循相关规定处理任何违规行为，但不会就个别案件发表评论（四川观察） 【 齐鲁晚报·齐鲁壹点旗下短视频产品 】

　　李纯，副厅级，1962年10月生，黑龙江哈尔滨人，历任黑龙江省纪委常委，目前接受黑龙江省纪委监委审查调查。

　　报中共中央批准：开除市委原书记党籍！搞“一刀切”损害群众利益 #权威发布 #海南 #琼海

　　拉货跑到海南快一个星期了，终于接到订单离开海南前往广东湛江。#vlog日常 #原创视频 #面包车拉货 #货运生活 #货拉拉

　　邵华，正处级，1966年11月生，安徽淮北人，历任淮北矿业集团现代物流贸易公司总经理，目前接受淮南市纪委监委审查调查。 哈月亭，正处级，1962年12月生，山东济南人，历任济南市市属企业外部董事，目前接受济南市纪委监委审查调查。

　　7月29日，中国长安汽车集团有限公司成立大会在渝举行。这也标志着一个新的汽车央企、也是首家总部落户重庆的一级央企正式开始挂牌运营。这家新央企由原兵器装备集团实施分立，拥有117家分子公司。主要经营业务有汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。

　　在刷短视频的时候，看到了一条关于四川渠县准备把文旅做大做强的新闻，里头讲了不少新举措和大动作，看着还真让人心头一动。